Acura integra
Voici le choc de la valeur
L'Acura Integra est la même Honda Integra vendue uniquement aux États-Unis. Dans la configuration de base, le modèle LS de 1998 est équipé d'une colonne de direction réglable, de lève-vitres électriques et de l'installation de rétroviseurs latéraux, de la climatisation, d'un système audio avec lecteur CD, etc. Le moteur est 1,8 litres., La boîte de vitesses est automatique, l'entraînement est avant, la climatisation, direction assistée, verrouillage central, régulateur de vitesse, double airbags, ABS. Options possibles: système de navigation, sellerie cuir, commande électrique des sièges avant, toit ouvrant, boîte de vitesses manuelle.
Les 2000 modèles de l'Integra predalis avec berline (Sport Sedan) et coupé (Sport Coupe) pour les conducteurs actifs, experts des qualités grand public des voitures à grande vitesse. Les versions sportives GS et GS-R ont des sièges de conducteur et de passager spéciaux (avec support dans la région lombaire), une sellerie en cuir et certains autres équipements spécifiques.
Les modèles Integra LS et GS sont équipés de blocs d’alimentation montés localement, notamment de puissants moteurs 4 cylindres de 1,8 litre à 16 soupapes de 142 et 172 ch. avec boîte de vitesses mécanique à 5 vitesses ou automatique hydromécanique à 4 vitesses. Le coupé sport GS-R dispose du même moteur que le système VTEC, qui modifie le calage et la levée des soupapes. Cela vous permet d'augmenter la puissance du moteur jusqu'à 172 ch. à 7600 rpm Cependant, cela ne fonctionne qu'avec le manuel.
Le nouveau coupé haute vitesse Integra Type-R, qui a fait ses débuts à la fin de 1997, est équipé d'une version plus forcée de ce moteur (197 ch). Malgré des paramètres de sortie aussi élevés, il est indiqué que les moteurs Integra "ne nécessitent pas de réglage au cours des 160 000 premiers kilomètres". Seul le remplacement préventif des filtres et de l'huile moteur est effectué. Le nouveau «vieux» modèle est doté de freins plus puissants et d'une suspension plus rigide, même si tous les modèles Integra ont déjà un caractère sportif prononcé grâce à la suspension indépendante de toutes les roues avec barres anti-roulis. L'équipement standard comprend la climatisation automatique, la colonne de direction réglable, la stéréo, les vitres électriques, le "régulateur de vitesse", etc.
Le nouveau coupé sport 2002 RSX remplacera l'Integra dans la gamme de modèles Acura, car à tous égards, il est de loin supérieur à son prédécesseur.
La RSX à deux portes à hayon est équipée d'un moteur 4 litres de 4 litres à double arbre à cames en tête et d'un système d'ouverture ou de fermeture variable des soupapes permettant d'atteindre 160 chevaux à un couple maximal de 6 500 tours par minute.
L'Acura RSX 2002 sera également livré sur le marché avec un programme de gestion du moteur reconfiguré du système i-VTEC, vous permettant de développer une puissance de 200 chevaux à 7 400 tours par minute.
En outre, la RSX dispose de trois options de boîte de vitesses: une boîte manuelle à cinq vitesses, une boîte automatique à cinq vitesses avec mécanisme SportShift (sélection de rapport de vitesse individuel) et une boîte manuelle à six vitesses.
Le châssis de la voiture est entièrement mis à jour, y compris un brouillon modifié de jambes de force MacPherson et une suspension indépendante. Les nouveaux modèles seront équipés de ressorts renforcés et d'amortisseurs.
L'équipement RSX standard comprend la climatisation, les vitres électriques, les serrures centrales et les rétroviseurs chauffants, un système sans clé et une chaîne stéréo avec lecteur CD.