Mercedes sls amg
Mercedes SLS AMG - Supercar allemande, qui est la voiture la plus rapide dans la gamme de modèles de Mercedes.
La Mercedes SLS AMG Black Series L'ultime Mercedes Supercar
Pour la première fois, des experts de Mercedes-Benz et d'AMG ont créé une voiture dont le châssis et la carrosserie sont en aluminium. Contrairement à l'utilisation traditionnelle de l'acier, le poids de la voiture a été considérablement réduit - son poids à vide (sans conducteur) selon DIN n'est que de 1620 kg. La carrosserie développée à partir de rien est basée sur un cadre spatial en aluminium ne pesant que 241 kg. De plus, la rigidité de la structure du métal "à ailes" est même supérieure à celle d'une structure en acier similaire. Après tout, le cadre en aluminium est en tôle et les profils sont beaucoup plus épais (en coupe transversale) que la tôle d’acier. La combinaison d'une construction légère et d'une résistance élevée du matériau confère à la voiture une dynamique impeccable. Bien entendu, le cadre d'espace en aluminium répond à toutes les exigences en matière de sécurité passive et à toutes les exigences en matière de qualité de la carrosserie de Mercedes-Benz.
Design Mercedes SLS AMG reflète le principe de la création de voitures de sport moderne: presque capot de six pieds, plat, déplacement vers l'arrière de la cabine du conducteur et arrière court avec aileron arrière rétractable est autant une expression de la dynamique, ainsi que le long empattement, voie large et les grandes roues. Une caractéristique de la supercar est un ouvre-porte, qui est appelée « aile de mouette » - les portes ne se ouvrent pas dans le sens de combien de machines comme rabat efficacement jusqu'à qui facilite considérablement l'atterrissage d'atterrissage sur un parking à proximité (la porte loin du corps que de 45 cm).
intérieur harmonieux: le tableau de bord classique avec deux cadrans du compteur de vitesse et compte-tours, affichage à cristaux liquides, la conduite sous le levier de mersedesovsky de marque et de pétales métalliques, tirant qui rend la boîte rapidement, mais déplacer doucement engrenages. Le corps du kovshepodobnom du siège du conducteur enregistré, et asseyez-vous confortablement, mais autour de la près - nulle part pour mettre des petites choses comme un appareil photo ou un petit sac.
L’essence V-figure huit de 6,2 litres montée longitudinalement a une capacité de 571 litres. c. à 6800 tr / min et un couple de 650 Nm à 4750 tr / min. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses à deux embrayages robotisée à sept vitesses Getrag. Embrayage monté devant le pignon principal, pignons - pour elle. La boîte a 4 modes de fonctionnement: économique, sportif, sportif +, manuel. Également installé un différentiel à glissement limité. D'une place sur cent, la Mercedes SLS AMG peut accélérer en 3,8 secondes. Sa vitesse maximale est de 317 km / h. La consommation moyenne sur le passeport est de 13,2 litres aux 100 kilomètres.
Le moteur est situé bas derrière l'essieu avant et la boîte de vitesses à double embrayage est située sur l'essieu arrière, conformément au principe de la disposition espacée des unités d'entraînement. Entre eux, dans un tube de protection (Torgue Tube), tourne l’arbre d’entraînement en fibre de carbone de haute résistance et exceptionnellement légère. Cette astuce technique nous a permis de répartir de manière optimale la masse le long des axes - dans le rapport suivant: 47% à l'avant et 53% à l'arrière.
La Mercedes SLS AMG la plus rapide du monde!
La gamme de finitions de peinture pour la Mercedes SLS comprend neuf teintes exclusives. La couleur de surlignage du programme est conçu pour être une peinture unique « d'argent AMG Alubeam »: grâce à une nouvelle méthode de peinture de corps brille comme métal liquide. Pas moins attrayante et les deux finitions peinture mate version - « magno designo allanite gris » et « AMG magno sylvanite gris ».
Un ensemble complet de fonctionnalités de sécurité comprennent des ceintures de sécurité à trois points avec prétensionneurs et limiteurs de force de tension, huit airbags: deux airbags frontaux adaptatifs, airbag genoux pour le conducteur et le passager, deux coussins gonflables latéraux intégrés dans le dossier du siège, ainsi que deux patins de fenêtre, cachés dans le rebord de la fenêtre.
Un peu plus tard, un roadster a été fabriqué à la base du coupé. Les débuts officiels de la SLS AMG Roadster a eu lieu au Salon de Francfort à la mi-Septembre 2011. Avec sa création, les spécialistes de l'entreprise ont refusé de monter les portes, et le poids du véhicule en même temps diminué de plus de 40 kg. Dans le processus de travail sur le modèle AMG, il était nécessaire de résoudre les tâches difficiles d'assurer la rigidité du corps ouvert. Merci à la technologie moderne AMG a été en mesure de faire la rigidité nécessaire du roadster corps pesant que 243 kg, ce qui est pratiquement identique au poids du corps coupé. Comme les concepteurs, il est grâce à la rigidité du corps pourrait donner la possibilité d'ajouter et d'ouvrir le roadster capote en mouvement à des vitesses allant jusqu'à 50 km / h. Le toit s'ouvre et se ferme automatiquement en seulement 11 secondes. Une fois plié, il ne représente que 2% de l’espace de rangement.
Le dessus de la voiture est en tissu doux à trois couches. Il existe trois options pour colorer la capote: noir, rouge et sable. Les développeurs ont abandonné le corps pliable rigide pour des raisons de masse et d’emplacement du centre de gravité. Cependant, le cadre supérieur, dans lequel la combinaison complexe appliqué de magnésium, l'acier et l'aluminium, permet un fonctionnement de SLS AMG Roadster Mercedes-Benz à des vitesses jusqu'à 317 km / h. De plus, cette restriction est imposée par le biais de systèmes électroniques, sans lesquels la voiture serait capable de plus. Sous le capot du moteur Mercedes-Benz SLS AMG produit 420 kW (571 hp) et une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Avec un toit ouvert, la SLS AMG accélère de 0 à 100 km / h en 3,8 secondes. En dépit de l'énorme par rapport aux normes actuelles, la taille du moteur, le taux de consommation moyenne de carburant à la SLS AMG Roadster Mercedes-Benz est de 13,2 litres / 100 km et les émissions de polluants dans l'atmosphère de 308 g / km.
Lors du développement d'une capote souple, une attention particulière a été portée à la protection contre la pénétration d'humidité et de poussière dans l'habitacle. Au cours de la longue histoire de la conception des cabriolets, la division de conception du Mercedes Technology Center (MTC) de la ville de Sindelfingen a mis au point un vaste programme de tests complet. Le soi-disant "test de pluie". Il consiste en 16 tests et aucun modèle n’entre en production tant qu’il n’a pas obtenu une excellente note.
L'intérieur de la Mercedes est décoré avec des accents de cuir de daim, de carbone et de bois laqué noir. Il n’ya pas de changement fondamental en termes de support fonctionnel et d’implémentation du confort AMG, si ce n’est la version mise à jour & Système audio Olufsen d’une puissance totale de 1 kW.
Comme le coupé, les experts allemands Roadster ont préparé une grande liste d'options supplémentaires qui comprennent des roues en alliage forgé, capot moteur en fibre de carbone de marque et d'autres fois finition complètement nouveau AMG Performance Media, freins carbone-keramichekie et la couleur Alubeum (métal liquide d'argent ).