Nissan 240 sx
La voiture de sport compacte Nissan 240SX à propulsion arrière a été introduite sur le marché nord-américain en 1989.
Compilation sonore ultime Nissan 240SX
La voiture a été produite dans la carrosserie coupé 2 portes et hayon 3 portes, avait 4 places et a été construite sur la plate-forme de la Nissan C. Sur cette plate-forme, des modèles similaires ont été assemblés Silvia, 180SX et 200SX.
La première génération de Nissan 240SX avait un indice S13 et a été produite entre 1989 et 1994. Les dimensions de la machine étaient de 4521/1689/1290 mm avec une base de 2474 mm; poids à pleine charge - 1224 kg.
À son tour, le modèle S13 a été divisé en deux sous-versions: la première s'appelait Zenki (pour le Japon) ou Pignose (aux États-Unis), et la seconde était Chuki, ce qui signifiait respectivement "début de période" et "période moyenne".
Toutes les versions étaient disponibles en versions SE et "base", ainsi que dans la version coupé du XE. Les différences étaient dans les détails de la garniture extérieure et des mises à niveau du moteur. Le coupé avait un affichage tête haute avec un compteur de vitesse numérique; "base" était équipée de la direction assistée, de la climatisation, d’une radio, de vitres électriques et de deux panneaux d’accès, équipement coûteux comprenant une climatisation et un intérieur en cuir. Les options étaient hayon, CZ et régulateur de vitesse.
En 1994, une édition limitée a été produite avec une caisse convertible et une transmission automatique à 4 vitesses.
Ils ont installé des moteurs à essence 4 cylindres de 2,4 litres KA24E I4 SOHC (sur la version S13 de 1989 à 1990) et KA24DE I4 DOHC (sur les versions S13 et S14 de 1991 à 1998). Le premier moteur avait une puissance de 140 ch, le second - 155 ch (à 5600 tpm). Soupape en tête à deux arbres à cames et 4 soupapes par cylindre KA24DE I4 DOHC a développé un couple de 217 Nm (à 4400 tr / min). La consommation moyenne d'essence AI-95 était de 9,7 litres aux 100 km.
Les moteurs étaient associés à une transmission automatique à 4 vitesses et à une boîte manuelle à 5 vitesses.
La suspension indépendante était une jambe de force MacPherson avec des ressorts, un triangle et un stabilisateur transversal à l'avant et un système de leviers et de tiges, des ressorts et un stabilisateur transversal à l'arrière.
Est-ce qu'une action Nissan 240sx Suck?
"Deux cent quarantième" deuxième génération a été produite uniquement dans le coupé, appelé la S14 et a été produite dans les années 1995-1998. Les dimensions de son corps étaient quelque peu différentes: 4498/1727/1288 mm avec une base de 2525 mm; la voie était 1480/1470 mm; le dégagement est de 130 mm; le poids maximal de la voiture est de 1253 kg et le volume du coffre est de 240 l.
Le modèle a également été divisé en deux variantes distinctes: Zenki et Kouki. Les phares «Pop-up» ont disparu à l'extérieur de la voiture, deux airbags ont été ajoutés à la cabine. Toutes les différences avec le modèle précédent étaient essentiellement cosmétiques.
240SX Zenki (S14b) a été produit de 1995 à 1996. Équipement de série inclus Jantes de 15 pouces 195/60, SE et LE - Jantes en alliage R16 et freins renforcés. En outre, l'équipement LE comprenait un intérieur en cuir, un système audio et une clé à puce pour l'ouverture des portes. Pour la SE, l'ABS en option et la traction intégrale étaient proposés.
De 1997 à 1998, le 240SX Kouki ("dernier") ou S14a a été produit. Les phares, le pare-chocs avant, le capot et les ailes ont été changés, le tableau de bord a été amélioré.
La 240SX jouissait de l’amour mérité parmi les fans de cette marque, notamment en Amérique du Nord, où se trouvent les passionnés de clubs, la Nissan 240SX. Cela est dû aux excellentes caractéristiques de manipulation et de conception de la machine, permettant un réglage en profondeur réussi du modèle. Par exemple, le turbocompresseur a été développé et largement utilisé par les passionnés de moteurs et la configuration de la carrosserie n’est limitée que par l’imagination du propriétaire.
La dernière voiture de ce modèle est arrivée le 23 juillet 1998 sur la chaîne de montage de l’usine Nissan de Kyushu (Japon). Au total, 251 410 machines 240SX ont été produites, dont 8 320 avec un corps cabriolet.