Kia k3600
La sortie d'un petit camion coréen KIA K3600, autre nom de KIA FRONTIER 2.5, a débuté en 1988. Comme beaucoup d'autres autobus et camions de ce constructeur, KIA K3600 a été développé en étroite collaboration avec des ingénieurs japonais, en particulier HINO, un fabricant renommé d'autobus, de camions et d'équipements spéciaux. Ainsi, le KIA K3600 est une "fusion" de solutions technologiques toutes faites et de développements et améliorations internes d'ingénieurs coréens.
La KIA 3600 II actuellement disponible propose une variante de la longueur totale du corps (5360 mm), avec un empattement de 3360 mm et un écartement de 1470/1490 mm. La capacité de charge de la machine est de 2,5 à 2,7 tonnes, la garde au sol minimale est de 220 mm. Une fourgonnette (dimensions 3400/1980/1860 mm), un manipulateur, une foreuse, un camion citerne, une unité de réfrigération et autres peuvent être basés sur la même plate-forme.
Le salon KIA K3600 est très confortable, fonctionnel et pratique pour l’habitacle d’une voiture ayant les mêmes objectifs. Dans la liste des équipements, vous trouverez la climatisation, une radio et une boîte à gants spacieuse. Le dossier du siège du milieu se replie pour former une table avec porte-gobelets. La grande surface vitrée de la cabine offre un bon aperçu. Le siège du conducteur est réglable dans les deux sens et la colonne de direction correspond à l'angle d'inclinaison. À côté du pédalier se trouve une plate-forme pour le pied gauche. Les pare-soleil, l'éclairage du poste de pilotage et un rétroviseur intérieur offrent un niveau de confort acceptable pour le conducteur et les passagers.
Les moteurs diesel KIA K3600 (KIA FRONTIER 2.5) sont très fiables et ne consomment pratiquement pas de carburant diesel domestique. La liste des centrales électriques du modèle comprend deux unités atmosphériques diesel à quatre cylindres de Hyundai: la première, avec l'indice SH, avec un volume de 3,581 litres, développe une puissance de 95 ch, la seconde, avec l'indice SL, avec un volume de 3,455 litres, a une puissance de 90 ch. Une voiture équipée d'un moteur SH peut accélérer à 110 km / h et consommer 10,4 litres de carburant par 100 km en cycle urbain. Pour accéder au moteur longitudinal, la cabine se penche en avant, comme tous les camions sans capot.
La suspension de voiture résiste bien à la plupart des irrégularités de la surface de la route. À l'état chargé, le KIA 3600 a une bonne finesse. La suspension de la roue arrière est un essieu continu sur les ressorts, celle à l'avant dépend également des ressorts à traverse. Sur les inclinaisons latérales, KIA K3600 protège les essieux avant et arrière des barres anti-roulis.
La direction du camion est simple et informative grâce au servomoteur hydraulique inclus en standard. Dans les rues achalandées de la ville, cette circonstance n’a aucune importance. La transmission KIA K3600 est équipée d'une boîte manuelle à 5 vitesses. L'entraînement vers le réducteur d'essieu arrière s'effectue à l'aide d'un arbre à cardan. Le disque de frein avant, tambour arrière. La taille de pneu standard est de 175 / R16 LT.
La longue période de production et d'exploitation du KIA K3600 permet de considérer ce camion polyvalent de taille moyenne comme l'un des meilleurs de sa catégorie. La voiture a acquis une réputation de personne relativement simple à entretenir et sans prétention, sujette à un contrôle technique en temps opportun, dans le fonctionnement du véhicule.
En achetant un KIA K3600, l'acheteur obtient un camion fiable et pratique pour une somme modique, dont la construction a été élaborée au fil des ans et qui a presque la qualité «japonaise» des composants principaux. Au cours des opérations ultérieures, en raison du coût moins élevé des pièces de rechange pour les voitures coréennes, le propriétaire a la possibilité d'économiser sur la maintenance.
La production de camions KIA de la série K, en particulier le KIA K3600 II, a été lancée au sein de la société russe Avtotor CJSC à Kaliningrad. Une voiture coréenne similaire est la Hyundai HD-72 (Hyundai Mighty).