Mercedes citan
Mercedes-Benz Citan Une voiture que personne n'a jamais entendue
Mercedes-Benz Citan - fourgonnette avant classe "M". Les débuts de la voiture ont eu lieu en 2013 lors du salon industriel de Hanovre. Le modèle a été développé sur la plate-forme Renault Kangoo. En fait, c'est la même voiture, produite dans la même usine, mais sous différentes marques. Dans la gamme de modèles du fabricant allemand Citan a remplacé Vaneo.
La voiture est immédiatement reconnaissable en tant que véritable représentant du géant de l'automobile en Allemagne, avec une grosse étoile chromée étincelante sur une calandre noire et une forme de pare-chocs originale avec phares antibrouillard intégrés. La version allemande de la fourgonnette n'a pas perdu de sens pratique et de confort. Citan est proposé dans diverses configurations, notamment une fourgonnette, une fourgonnette et Mixto, une version pour passagers. Outre le nombre de sièges, les voitures diffèrent par leur taille et leur capacité de charge. La longueur peut être de 3937 mm, 4321 mm ou 4705 mm. La distance entre les essieux varie également, ainsi que la longueur et la hauteur de la soute (jusqu'à 2137 et 1258 mm, respectivement). Le volume de la soute peut atteindre 3,8 m3, la masse de la cargaison transportée est de 735 kg, le poids total en charge autorisé du véhicule est inférieur à 2,2 tonnes.
Mersedesovtsy n'a pas copié l'intérieur de Kangoo. L'intérieur est légèrement différent, cependant, il n'y a pas de différences cardinales. Dans la décoration de Citan utilisé des matériaux plus coûteux et de haute qualité. Dans la cabine règne une atmosphère de travail. Tapisserie d'ameublement grise, panneaux en plastique dur, levier de frein à main massif. Modification de la conception du tableau de bord. Le bouton d'alarme a été déplacé vers le haut. À droite du levier de vitesses se trouvent les touches permettant d'éteindre le système de stabilisation et la marche / arrêt. La colonne de direction, comme le Kangoo, n'est pas réglable pour le départ. Le siège est bien formé. Les Allemands ont amélioré leur soutien au torse et aux hanches. Dans le fourgon utilitaire, le siège passager est plus étroit que dans la version passagers. En le pliant, nous obtenons la table.
Citan peut être entraîné par un moteur à essence ou diesel. La voiture est disponible pour les acheteurs russes avec trois moteurs diesel. Ils ont tous le même volume, mais un pouvoir différent. Les unités de puissance de 1,5 litre produisent 75, 90 et 110 chevaux. La disponibilité d'un moteur à essence de 114 chevaux sur le marché russe n'a pas encore été rapportée. Les moteurs avec boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 vitesses sont regroupés. En ce qui concerne les émissions de substances nocives dans l’atmosphère, tous les moteurs sont conformes à la norme Euro 5 et lors de l’installation du pack éco-technologie BlueEFFICIENCY en option, ils ne sont pas seulement "propres", ils sont également économiques, consommant de 4,3 à 4 km par 100 km du cycle combiné. 6 litres de carburant.
Techniquement, la Citan est une voiture construite sur une plate-forme avec des jambes de force McPherson dans la suspension avant et une poutre de torsion à l'arrière. Les ingénieurs allemands ont sérieusement travaillé sur la manipulation. Raccourci les ressorts, mettez les amortisseurs avec des caractéristiques différentes, définissez le système de stabilisation dynamique de neuvième génération.
Parmi les systèmes d’aide et de sécurité, il convient de noter la stabilité du parcours, les feux de route qui s’allument automatiquement après le démarrage du moteur et les essuie-glaces et phares disponibles en option, à commande électronique en fonction des conditions météorologiques et de l’heure du jour. Une autre option est le système de stationnement, qui indique au conducteur la distance qui le sépare de l’obstacle, facilitant ainsi le contrôle et la protection contre les problèmes. Malheureusement, Citan n’a pas de dossier de sécurité exceptionnel. Selon les résultats des crash-tests Euro NCAP, qui ont eu lieu peu de temps après les débuts du modèle, la fourgonnette a reçu un modeste trois étoiles.
Le fabricant positionne le modèle comme un outil idéal pour les petits déplacements urbains. Les principaux avantages sont la fiabilité, la compacité, l’utilité pour une ville proche, la maniabilité, la consommation de carburant modeste.