Gaz 53

Essai routier GAZ 53

Le GAZ 53 est une série de camions introduits pour la première fois par le constructeur automobile russe (alors soviétique) GAZ en 1959. La production en série de camions a commencé en octobre 1961. GAZ 53 pour tout le temps de production avait un grand nombre de modifications.

En 1961, le GAZ 53 a été introduit en tant que camion embarqué (GAZ 53F), équipé d'un châssis et d'un moteur forcé de 82 ch. Modèles GAZ-51. Avec une telle unité de puissance, le camion pourrait atteindre une vitesse de 75 km / h. L'essieu arrière a également été emprunté au GAZ-51 et la boîte de vitesses au GAZ-63. La capacité de charge des wagons variait de 3 à 3,5 tonnes. En ce qui concerne la transmission, une boîte manuelle à 4 vitesses a été installée. La production de cette version a duré jusqu'en janvier 1967.

En 1964, le modèle «de base» GAZ 53 a également été introduit, qui était équipé d’un groupe moteur ZMZ-53 V8 d’une puissance de 115 ch. La vitesse maximale de cette version était de 85 km / h. Mais sa sortie n'a pas duré longtemps, ou plutôt juste un an.

En 1965, une version modifiée du camion annexe (GAZ 53A) est apparue avec une capacité de charge accrue pouvant aller jusqu'à quatre tonnes. Et en 1966, une modification du GAZ 53A-016 est apparue, qui était une modification de l'armée du GAZ-53A avec un réservoir de carburant supplémentaire de 105 litres, un préchauffeur et un ensemble d'équipements supplémentaires. Les deux versions (53A et 53A-016) étaient en production jusqu'en 1983.

GAZ 53. Salutations du passé

Depuis 1983, la version GAZ 53-12 est équipée d'un moteur à essence ZMZ-511 d'une puissance de 120 ch. La charge utile de la voiture passe à 4,5 tonnes et la vitesse maximale à 90 km / h. La production de GAZ 53-12 s'est poursuivie jusqu'en janvier 1993.

En 1984, la production de deux autres modifications en série a commencé: GAZ 53-19 et GAZ 53-27, dont les unités de puissance utilisaient du gaz naturel comme carburant, seul le GAZ 53-19 fonctionnait au gaz liquéfié (puissance moteur 105 ch), et GAZ 53-27 sur compressé (puissance moteur 100 cv). La vitesse maximale des modèles était de 80 km / h et leur production a été achevée en 1992.

Des modifications spéciales ont également été apportées, telles que, par exemple, la version GAZ 53B-02 avec le châssis du tombereau GAZ-SAZ (SAZ-3503). Il existait également des modèles d'exportation destinés aux climats tropicaux (GAS 53-50) et modérés (GAZ-53-70).

La production de la série de voitures GAZ 53 a été achevée en 1992 et, pour toute la période de production, environ quatre millions de camions ont été assemblés.

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