Alfa romeo 159

Alfa Romeo 159 - Top Gear - BBC

L'Alfa Romeo 159 a été dévoilée pour la première fois au salon de l'automobile de Genève 2005 dans une berline. La nouveauté est construite sur la plate-forme de Fiat Premium, qui était utilisée dans les modèles de concept car Brera, Spider et Kamal.

Apparence Alfa Romeo 159 a été créée par le designer italien Giorgetto Giugiaro en collaboration avec la société Alfa Centro Stile. Le style de la nouvelle voiture a beaucoup en commun avec son prédécesseur - Alfa Romeo 156. Nous notons que lors de la création, les développeurs étaient basés sur le concept de coupé Alfa Romeo Brera, introduit en 2002. L'avant de la voiture a une calandre traditionnelle en forme de V. Des phares cylindriques groupés sont situés sous le capot, placés au-dessus d'eux, ce qui confère à la voiture un aspect plus agressif. Le modèle a une silhouette plutôt dynamique, avec des lignes bien marquées. Par rapport à l'Alfa Romeo 156, la 159ème est devenue plus grande, ce qui a permis d'augmenter l'espace dans la cabine. L'empattement est de 2700 mm, la longueur de la voiture est de 4680 mm, la largeur - 1828 mm, la hauteur - 1417 mm.

L'intérieur de l'Alfa Romeo 159 est assez sobre et très esthétique. Alfa Romeo a toujours été réputée en tant que constructeur automobile pour le conducteur. Vous pouvez donc voir que le tableau de bord est visiblement tourné dans le sens du siège du conducteur. Les cadrans ronds des instruments et les garnitures en métal poli confèrent à la cabine des caractéristiques sportives.

Alfa Romeo 159 est proposée à l'acheteur avec traction avant et transmission intégrale sous le nom Q4. Le système de traction intégrale utilise la technologie Torsen III à double différentiel. La technologie Torsen a été développée par la société américaine Gleason. Le nom Torsen est une abréviation de TORque SENsing, qui se traduit par "une sensation de couple". Par défaut, 57% du couple est de retour, 43% est de l'avant. Pour les modèles à transmission intégrale, deux versions de groupes moteurs sont proposées: un moteur à essence de 3,2 litres développant 260 ch. et une capacité diesel de 2,4 litres de 200 ch. (jusqu'en 2007). Les modèles à traction avant sont équipés de moteurs diesel à essence de 1,9 (160 ch), 2,2 (185 ch) et 1,9 litres (150 ch). Les 3 variantes du système de moteur à essence JTS (Jet Thrust Stoichiometric), c’est-à-dire le système d’injection directe de carburant.

En ce qui concerne la transmission, de nouvelles boîtes de vitesses ont été développées pour l'Alfa Romeo 159: une boîte manuelle à mécanisme de changement de vitesse sportif, une robotique Selespeed et une boîte automatique QTRONIC. Tous sont en 6 étapes.

L'équipement standard comprend: un système de freinage antiblocage (ABS); assistance au freinage d'urgence (assistance au freinage); répartition électronique de la force de freinage (EBD), airbags conducteur et passager, airbags latéraux, prétensionneurs de ceinture; Appuie-tête «actifs», fixations pour sièges enfants, vitres électriques avant et arrière; miroirs chauffants; miroirs électriques; contrôle du climat; ordinateur de bord; ouverture à distance du couvercle du coffre; réservoir d'essence à rabat à distance; inclusion automatique des phares; réglage des phares; direction assistée; sièges du conducteur et du passager réglables en hauteur; verrouillage central; immobilisateur; système d'identification de clé électronique; préparation audio; Lecteur de CD; jantes en alliage; pare-chocs de couleur de la carrosserie; feux de brouillard.

Achat d'un Alfa Romeo 159 - 2005-2011, Problèmes courants, Achat / Conseil

L'équipement supplémentaire comprend: le régulateur de vitesse; système de navigation; capteur de pluie; gestion des fonctions du véhicule sur le volant; sièges avant chauffants; sièges électriques du conducteur et du passager; intérieur en cuir; phares au xénon; lave-phares; Enregistreur MP3, changeur de CD, amplificateur et subwoofer.

En 2006, au salon de l'automobile de Genève, l'Alfa Romeo 159 était présentée dans un break. En 2007, les ingénieurs ont porté la puissance du moteur diesel de 2,4 litres à 207 ch.

Au salon de l'automobile de Genève de 2007, l'Alfa Romeo présente les versions sportives TI (Turismo Internazionale) de la berline et de la familiale break du 159e modèle. La voiture de sport Alfa Romeo 159 TI reçoit un nouvel ensemble aérodynamique, une suspension sport abaissée, des pneus grand diamètre, des jantes en alliage de 19 pouces, des freins Brembo avec étriers peints en rouge, des tuyaux d'échappement chromés et les mêmes rétroviseurs extérieurs.

Les différences optionnelles entre les modèles TI et «civils» incluent: les sièges baquets sport chauffants; garniture en cuir volant et levier de vitesse; luminaires de style sportif, pédales en aluminium.

La berline et la monospace 159 TI peuvent être équipées d'un moteur à essence ou diesel, y compris de la version supérieure 3.2 V6 avec système de traction intégrale. Les voitures Alfa Romeo 159 TI peuvent être peintes en trois couleurs: rouge Alfa rouge, gris Stromboli gris et noir Carbonio Black.

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