Commandant de jeep

La Jeep COMMANDER

Jeep a suggéré de nommer le nouveau Grand Wagoneer dès le début des travaux sur ce VUS. Essais voiture passé sous le nom de code YK. Cependant, il a par la suite reçu le nom majestueux de commandant.

Ses débuts ont eu lieu en avril 2005 au Salon de l'auto de New York. La voiture est conçue pour renforcer et élargir la gamme existante de Jeep, composée de Wrangler, Cherokee et Grand Cherokee.

Les créateurs ont décerné à Commandant un look unique, reconnaissable et des caractéristiques techniques élevées. Il a été conçu sur la plate-forme du nouveau Grand Cherokee. La conception de base des modèles est similaire: la carrosserie Uniframe (roulement avec cadre intégré), une suspension avant indépendante à deux leviers et un essieu arrière rigide à cinq bras.

En travaillant à l'extérieur, les designers n'ont pas oublié les traditions inébranlables de la marque Jeep. Comme il sied à une voiture aux racines «armée», Commander a des lignes droites, des formes hachées et des surfaces de carrosserie plates et presque verticales. Même la vue de côté de miroirs de corps faite massive et "carrée". Commandant semble à la fois nouveau et familier. La vue de face reconnaîtra immédiatement l'approche de la Jeep. Les phares ont toujours l’air aussi de rester fermes, et une calandre stricte avec sept fentes est depuis longtemps une caractéristique familiale de la marque légendaire.

Voiture intéressante regarde et à l'arrière. De nombreux détails fusionnent en une seule image, que l’on peut appeler nouvelle pour les voitures Jeep. Plaques signalétiques chromées, rivets en plastique sur les bouches d'aération du hayon, rails de toit s'étendant vers l'avant le long du toit - tout cela est combiné avec succès, créant une nouvelle image pour le nouveau modèle.

Le SUV semble massif et monumental, mais il pèse 2361 kg.

Le commandant est unique en ce qu'il est sept places. En raison du pare-brise presque vertical et de la hauteur de carrosserie accrue, il était possible de placer trois rangées de sièges dans la cabine, situés dans l'amphithéâtre, c'est-à-dire que les passagers de la troisième rangée, qui ont une excellente vue d'ensemble, sont assis au-dessus d'eux. Pour plus de commodité d'atterrissage sur les deuxième et troisième rangées de sièges, le toit est constitué d'un rebord. Tous les sièges passagers sont confortables et offrent un bon soutien latéral.

L'intérieur est plutôt discret. Les déflecteurs simples mais fonctionnels sont entourés par la principale découverte des concepteurs: des rivets décoratifs représentant 16 pièces. Ils entourent également le nouveau logo "Jeep". Le tableau de bord est aussi simple et fonctionnel que tout le reste.

Pour une augmentation visuelle de l'espace intérieur, les concepteurs ont généreusement attribué à Commander trois trappes à la fois. Le plus grand d'entre eux est situé au-dessus des sièges avant. Une paire de petites - au-dessus des sièges arrière.

Roomy SUV peut embarquer non seulement sept personnes, mais également de nombreux sacs, valises et cartons. Après une brève manipulation des sièges des passagers arrière, vous pouvez obtenir une quantité impressionnante d'espace utilisable. La longueur de la voiture est de 4787 mm, sa largeur est de 1900 mm et le sol après la transformation des sièges est complètement plat, ce qui permet d'obtenir un volume de 1950 litres. Mais la quantité de bagages dans la configuration standard de la cabine n’est pas impressionnante: seulement 170 litres.

La force motrice principale est le choix entre trois moteurs: 3,7 L V6 12V (210 ch), 4,7 L V8 16 V (230 ch) et le premier moteur du département nord-américain DCX 5,7 L V8 Hemi 16V (326 hp).

Le choix des options de transmission avec transmission intégrale permanente est similaire à celui du Grand Cherokee: deux versions du Quadra-Drive avec et sans mode bimode (NV245) et sans (NV140), ainsi que du Quadra-DriveII avec différentiels à glissement limité ELSD à commande électronique.

Modifications: Standard 4x2, Laredo 4x4 et Limited 4x4.

L'équipement comprend l'ABS, le plein électrique, plusieurs options audio, la climatisation séparée. La version de base a également reçu des roues de 17 pouces, des capteurs de stationnement et un système d’accès sans contact pour salon Keyless Entry. Moyennant des frais supplémentaires, vous pouvez commander des "rideaux" gonflables de sécurité, un système de navigation numérique GPS / DVD, une radio satellite Sirius, des garnitures en cuir et bois, des phares "pivotants" et un capteur de pluie.

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