Fiat barchetta

Le seul modèle ouvert de Fiat est maintenant le roadster (dans certains pays, l'araignée s'appelle) barchetta, présentée pour la première fois au printemps 1995 au salon de l'automobile de Genève.

Top Gear Fiat barchetta contro mr2 et mx5

Lorsque Fiat a commencé à concevoir Barchetta, l’instruction était simple: revenez au style d’une voiture de sport à caisse ouverte des années 60, utilisant les technologies de pointe des années 90.

En 2003, le modèle a été complètement modernisé. Les modifications ont principalement affecté la conception. Un nouveau pare-chocs avec prises d’air élégantes est apparu, donnant au nouveau produit un aspect plus agressif, une nouvelle technologie d’éclairage moderne. À l'arrière du corps a également fait de petits changements, où un nouveau pare-chocs. Toutes ces modifications ont donné à la Fiat Barchetta un look moderne et dynamique.

Barchetta est basé sur Punto. Son nom en italien signifie "bateau". La voiture est un développement conjoint des studios de design Fiat et Pininfarina.

Le corps est élégant et original. Un long porte-à-faux avant «pop-up» et un profil ondulé ressemblent beaucoup aux contours du bateau. La Barchetta a fière allure avec sa façade arrondie, ses feux arrière et ses tuyaux d'échappement chromés distincts. La voiture est dynamique, élégante, conviviale et, plus important encore, à traction avant.

Des mots séparés méritent les poignées de porte. En position "voyage", la poignée est cachée à l'intérieur de la porte, mais "en sort", il suffit d'insérer la clé dans le trou de la serrure ou d'appuyer sur un bouton du doigt si la voiture est déjà ouverte.

Les designers de Fiat ont également travaillé sur l'intérieur de la Barchetta.

1998 Fiat Barchetta - Drive Home

La nouvelle conception de la cabine est conçue dans un style plus sportif, qui utilise maintenant de meilleurs matériaux pour la décoration des textures modernes. En outre, la voiture est équipée d'un système audio avancé avec lecteur CD et de fichiers musicaux au format mp3 avec quatre haut-parleurs et un caisson de basse.

La finition se fait avec un brin de nostalgie pour les voitures classiques simples: un tableau de bord avec des cadrans blancs, du plastique dur et une pile de métal nu peint dans la couleur de la carrosserie, des changements de vitesses courts et serrés, des chaises hautes et basses. Tout a l'air élégant. De plus, Barchetta dispose d'un salon assez spacieux pour une voiture double.

Dans le rôle de la force motrice principale, un seul moteur - un quatre cylindres atmosphérique de 1,8 litre avec 131 chevaux. L'accélération à "centaines" prend 8,9 secondes. La vitesse maximale est de 200 km / h. À propos, le moteur est situé devant la voiture.

L'aérodynamisme est excellent. Même à une vitesse de 120 km / h, le bruit du vent n’est pas gênant. Le toit est plié manuellement. À propos, la procédure de pliage-repliage est très simple (il a sorti deux leviers sous le plafond de la cabine, déplacé le toit avec un accordéon, ouvert le coffre derrière les sièges arrière, plié le toit, refermé le coffre) et après un bref entraînement ne prendrait pas beaucoup de temps.

Les couleurs standard du modèle sont le noir et le rouge. Le jaune balai et quatre options métalliques sont disponibles en option: Elisir Blue, Club Green, Saturn Blue et Shiny Grey, ainsi que la climatisation, des jantes en alliage léger et des déflecteurs.

L'équipement de base comprend: une direction assistée, des barres anti-roulis, des airbags pour le conducteur et le passager, des freins à disque sur toutes les roues et un système anti-incendie Fiat, des jantes en alliage de 15 pouces, l'ABS.

En plus de la version de base, le modèle de barchetta Adria avec roues de 16 pouces, un système audio coûteux de 80 watts avec un changeur et une commande de climatisation séparée.

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