Grande muraille hover h8
Grande muraille H8, survol H8 2014
La première exposition du crossover chinois Great Wall Hover H8 s'est tenue en avril 2013 au Salon de l'auto de Shanghai. En Russie, les ventes ont commencé à l'été 2014. Il convient de noter qu’en Chine et dans plusieurs pays d’Asie et d’Afrique, la voiture est vendue sous le nom Haval H8.
La longueur de la Great Wall Hover H8 est de 4806 mm, son empattement de 2915 mm, sa largeur de croisement est limitée à 1975 mm et sa hauteur ne dépasse pas 1794 mm. La hauteur au sol est de 197 mm en version à propulsion et de 210 mm en version à transmission intégrale. Avec les pneumatiques standard installés en usine 235/60 R18, la voie de roue avant mesure 1647 mm et la voie de roue arrière mesure 1649 mm.
Selon les représentants de la société Great Wall, la voiture est construite sur une plate-forme entièrement nouvelle, les pièces de carrosserie sont fabriquées à partir d'un large recours à un acier durable et à haute résistance, et un laser est utilisé pour les souder.
Hover H8 s'est avéré être élégant et moderne, avec un certain degré d'originalité. À l'extérieur, vous pouvez voir les notes des concurrents européens et japonais, mais nous devons quand même admettre qu'il n'y a pas de copie directe des idées de conception d'autres personnes. L’apparence du Hover H8 se distingue par son extrémité avant massive, ses contours aérodynamiques et ses éléments de décor sportifs.
La partie avant de la voiture dispose de: feux antibrouillard ronds classiques, feux de jour à bande à LED, calandre chromée, phares compacts au xénon. Le côté de la carrosserie montre la justesse des formes et la concision des lignes: grandes portes des première et deuxième rangées, empattement important, porte-à-faux minimal, ligne souple tombant à l'arrière du toit, passages de roue circulaires capables de placer plus de 18 roues en alliage de base sur les roues de base. gros disques 19 rayons avec caoutchouc 255/50 R19. L'arrière du Hover H8 (Haval H8) est conçu de manière traditionnelle pour les grands crossovers: un grand hayon en verre compact, de grands plafonniers garnis de LED, un pare-chocs avec système d'échappement en trapèze intégré et un revêtement de protection en métal.
Le Salon Hover H8 est conçu pour cinq passagers et offre un grand espace libre sur les deux rangées de sièges, un ajustement confortable, une finition de haute qualité et une ergonomie bien pensée, en particulier dans le siège du conducteur, qui offre un maximum de confort et un accès facile aux commandes. Le coffre à bagages peut contenir 700 litres et, avec la deuxième rangée de sièges rabattus, 1 800 litres.
Great Wall Hover H8 est disponible avec deux niveaux de finition: Standard et Luxury. La première comprend les phares au xénon, les capteurs de pluie et de lumière, les antibrouillards adaptatifs, les phares de circulation diurnes, les rétroviseurs chauffants électriques, le toit ouvrant électrique, le régulateur de vitesse adaptatif, la clé intelligente et le bouton de démarrage du moteur, le volant multifonction gainé de cuir, Écran couleur pour ordinateur de bord, intérieur en cuir, sièges avant confortables avec climatisation à réglage électrique et chauffant, à trois zones.
Ainsi que l'écran couleur TFT à écran tactile de 8 pouces (système audio avec 10 haut-parleurs CD MP3 USB AUX, navigateur GPS, caméra de recul), capteurs de stationnement avant et arrière, huit airbags, ABS, EBD, BA, TCS, ESP , HAC, TPMS, systèmes anti-renversement, surveillance de l’état physique du conducteur et alerte en cas de vitesse.
En Greytvol Hover 8 dans la configuration maximale Luxe ajouté phares adaptatifs HID Xenon avec lave-glace, pare-brise chauffant, hayon arrière à propulsion électrique, sièges arrière latéraux chauffants, sièges avant à propulsion électrique et réglages de la mémoire. Les rétroviseurs recevront également une mémoire de réglages et la possibilité de changer l'angle d'inclinaison lors des manœuvres en marche arrière, le système audio Infinity sera ajouté.
Le groupe de luxe est également caractérisé par des phares au xénon adaptatifs au xénon, un pare-brise chauffant, un hayon électrique, des sièges entièrement chauffants (côté arrière), une commande électrique et des réglages de mémoire pour les sièges avant. Les rétroviseurs ont automatiquement mémorisé les réglages avec la fonction de changer l’angle de vue des rétroviseurs lorsque la voiture recule. Entre autres choses, l'ajout audio Infinity. En option supplémentaire, vous pouvez commander un système de divertissement pour les passagers de la deuxième rangée avec un lecteur de DVD et deux écrans couleur montés dans les appuie-tête des sièges avant.
Le choix des moteurs pour Hover H8 n’est pas fourni. Sous le capot se trouve un moteur essence à 4 cylindres avec système de turbocompresseur, injection directe de carburant, distribution variable et type DACT à 16 soupapes. Sa puissance maximale atteint 218 ch et le couple maximal atteint 324 Nm. Le moteur est associé à un système ZF "automatique" à 6 bandes non alternatif avec fonction de changement de vitesse manuel et à trois modes de fonctionnement: Eco, Sport et Neige.
La modification de base du multisegment n'offre que la traction arrière et, moyennant des frais supplémentaires ou un équipement haut de gamme, la voiture est équipée d'un système intelligent de transmission intégrale à transmission intégrale qui relie l'essieu avant. Le système TOD analyse les données de divers capteurs en temps réel, fournissant une transmission quasi instantanée de la poussée aux quatre roues au moment où la situation de la circulation l'exige. En outre, la voiture a reçu le système NIVOMAT, qui maintient automatiquement la hauteur de la carrosserie du croisement à un niveau donné, même à pleine charge.
La suspension du crossover est totalement indépendante: sur le double triangle à l'avant et à la base du design multibras à l'arrière. Sur toutes les roues, le fabricant utilise des freins à disque renforcés (ventilés à l'avant).
Le crossover sera produit dans la région de Lipetsk par la joint-venture Great Wall et le concessionnaire russe de la société Irito.