Isuzu oasis

06-06-2018

L'Isuzu Oasis est une fourgonnette produite par le constructeur automobile japonais Honda de 1995 à 1999.

Isuzu Oasis 1998

pour exportation aux USA. Ce modèle était un clone d'un célèbre modèle appelé Honda Odyssey. Les constructeurs automobiles Honda et Isuzu avaient alors conclu un accord. Son essence était que Honda autorisée à produire des modèles Isuzu Rodeo et Isuzu Trooper sous les noms respectifs de Honda Passport et Acura SLX, et Isuzu, à son tour, a reçu une licence lui permettant de produire des modèles Honda Odyssey et Honda Civic sous les noms Isuzu Oasis et Isuzu Gémeaux respectivement. Par conséquent, en fait, Isuzu Oasis était le même modèle Odyssey, mais à un prix inférieur. Toutefois, la demande d’Oasis a été bien moindre, car la marque Honda a suscité une plus grande sympathie parmi les acheteurs.

La voiture Isuzu Oasis avait le même équipement technique que son "jumeau" Odyssey. Sous le capot, il y avait un moteur SOHC à quatre cylindres d'un volume de 2,2 litres, d'une puissance de 140 ch. Quant à la transmission, la fourgonnette était équipée d'une transmission automatique à 4 vitesses.

1998 Isuzu Oasis à vendre

Le système de freinage comprend des freins à disque avec système de freinage antiblocage ABS (système de freinage antiblocage) sur toutes les roues.

Quant à l'intérieur, c'était assez confortable. Il est à noter que la voiture était déjà équipée de trois airbags de série. Il existe deux versions d’un ensemble complet, appelées S et LS, dont le nombre de sièges diffère. La configuration S de série comprenait sept sièges: deux sièges avant, une banquette à 3 places au centre et une banquette à deux places à la rangée arrière. Contrairement à la configuration S, dans la version LS (avec une berline à six places), la banquette du milieu a été remplacée par deux sièges séparés. Dans les deux versions, la rangée de sièges du milieu pouvait être démontée et la banquette arrière à deux places prenait forme.

En 1997, la fourgonnette Isuzu Oasis a reçu des rétroviseurs mis à jour et peints en couleur de la carrosserie, contrairement aux précédents, qui étaient en noir.

En 1998, le moteur de 2,2 litres a remplacé le nouveau bloc d’alimentation SOHC de 2,3 litres par un système de calage variable des soupapes VTEC, d’une puissance de 150 ch. Un moteur similaire est disponible dans la Honda Accord de sixième génération.

En 1999, Honda a apporté des modifications importantes à son modèle Honda Odyssey, le modèle Oasis continuant d’être créé dans le concept précédent. Mais le modèle, qui n'était pas particulièrement demandé, ne pouvait plus concurrencer la version mise à jour d'Odyssey, qui était la raison de l'achèvement de la production de la camionnette Isuzu Oasis cette année. Notez que la voiture Honda Odyssey produite avec succès par Honda et dans le présent.