Mazda bt-50

Test de la Mazda BT-50 2018 | CarTell.tv

Les débuts de la Mazda BT-50 ont eu lieu en 2006. La voiture est produite dans une entreprise en Asie du Sud-Est.

Mazda BT-50 est plus qu'un simple transport de fret, il fait partie intégrante d'un mode de vie actif. BT dans le nom du modèle signifie appartenir à la gamme de modèles du camion de la série B, et 50 indique que le ramassage est intermédiaire entre les camions légers et les camions lourds (plus d'une tonne).

On se souvient du modèle pour son apparence brillante, son style sportif et dynamique. Chaque détail de la conception met l'accent sur la plus haute qualité de performance. Le design de la carrosserie, avec sa façade avant massive, sa calandre, ses pare-chocs et ses phares unifiés, est impressionnant et athlétique. Les larges passages de roue et les arceaux chromés sur le coffre donnent de l'agressivité. Des jantes en alliage léger et une couleur de carrosserie bicolore (équipement en option) soulignent le fort caractère. Le BT-50 est devenu plus long de 70 mm que son prédécesseur, le Mazda B-2500, et la hauteur des portes et des côtés de la carrosserie augmentée de 30 et 60 mm, respectivement. L'extérieur est devenu plus simple et plus solide. BT-50 est magnifique et moderne.

Salon en termes de confort et de finition répond aux plus hautes exigences. L'intérieur n'est pas une nouveauté éclatante, des astuces de conception brillantes, mais tout est fait à fond et avec goût. À l'intérieur se trouvent un nouveau panneau avant et une console centrale. Les lectures d'instruments sont parfaitement lisibles. Complète l’image entièrement repensée de l’intérieur, la direction et le châssis récemment ajustés, l’isolation et l’aérodynamisme considérablement améliorés. Il est confortable de s'asseoir devant et derrière - il y a assez d'espace.

Un nouveau moteur spécialement conçu pour ce modèle est proposé: un moteur diesel de 2,5 litres avec turbocompresseur de 143 ch et 330 Nm. Ce moteur offre une dynamique et une efficacité excellentes. La consommation moyenne de carburant diesel est maintenant de 8,9 l / 100 km.

La Mazda BT-50 à traction intégrale, dans la version à cabine double avec cabine à 4 portes et en 4 versions (Version directe, Touring, version plus chère Touring et version haut de gamme Activ), est livrée sur le marché russe. Une seule cabine régulière et une cabine Freestyle un demi et demi, comme les versions à propulsion arrière, ne sont pas prévues pour être livrées en Russie.

La Mazda BT-50 est dotée de fonctions de préchauffage du carburant dans le filtre à carburant, ainsi que d’un capteur de présence d’eau dans le réservoir de carburant et d’un robinet de vidange.

Avec toute la noblesse de son apparence, la Mazda BT-50 reste une excellente camionnette. Des solutions techniques uniques facilitent et simplifient le chargement et le transport. La cabine BT-50 à quatre portes et cinq places est l’un des pick-up les plus spacieux de cette catégorie. La voiture peut facilement accueillir le conducteur, quatre passagers et le fret nécessaire: vélos, snowboards et jet-skis.

Mazda a conservé la conception traditionnelle et performante des pick-up: transmission intégrale, châssis rigide, suspension à ressorts arrière, barre de torsion à l'avant, liaison rigide de l'essieu avant et différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière.

Mazda BT-50 - une synthèse réussie d'un design moderne, d'une excellente qualité de conduite et d'un moteur à couple élevé. La voiture s'est avérée la plus pratique, confortable, fiable, ayant sa propre personnalité. Ramassage spacieux pour toutes les occasions.

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