Mitsuoka yuga

Peinture de réparation Mitsuoka Yuga. SATAjet3000B RP.PPG () 新 車体 .jpPresents

La Mitsuoka Yuga est une voiture monospace de type fourgonnette à quatre places et cinq portes fabriquée par la société japonaise Mitsuoka Motors de 2000 à 2001. Mitsuoka Motors est une entreprise qui conçoit de nouveaux boîtiers pour les modèles de voitures populaires. En tant que modèle de base, les voitures Nissan sont le plus souvent choisies. Souvent, Mitsuoka Motors utilise des éléments rétro dans la conception de ses voitures, ce qui donne l’apparence de raffinement des voitures et leur donne l’impression de ressembler aux voitures de marque.

Mitsuoka Yuga

La première Mitsuoka Yuga est apparue en mars 2000. Le modèle de base était le Nissan Cube. Avec ce modèle, Mitsuoka Motors est devenu le distributeur officiel de voitures pour le taxi londonien. Aussi Mitsuoka Yuga est vendu sans les attributs d'un taxi. En apparence de la voiture, il est difficile de deviner sa relation avec le Nissan Cube. La voiture était presque à un demi-mètre au dessus de son prototype. Ses dimensions étaient 4110x1610x1625 mm. L'avant de la voiture était décoré de pièces chromées impressionnantes, d'une calandre rectangulaire et de grands phares ronds. Le corps de la voiture est devenu plus simple. Tous ces détails de la conception extérieure de la voiture évoquent une analogie avec le "Austin Taxi Cab".

Sous le capot, la Mitsuoka Yuga logeait un moteur DACT à quatre cylindres équipé d'un système de refroidissement par eau d'une cylindrée de 1,3 litre fabriqué par Nissan. La puissance d'une telle unité était de 85 ch à 6000 tours / minute. La voiture était équipée de freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, d'une direction assistée, d'un système de freinage antiblocage (ABS), d'un système de freinage auxiliaire, de prétensionneurs de ceinture de sécurité et d'attaches pour sièges d'enfant. La transmission automatique à quatre vitesses a été installée sur ce modèle. Produit deux versions de la voiture, qui diffèrent de la conduite: les voitures appelées "Royal" étaient à traction avant, et la version appelée "Deluxe" - traction intégrale.

L'intérieur de la voiture était très spacieux, ce qui la rendait assez confortable pour la recevoir même à pleine charge. Cela a été facilité par deux rangées de sièges confortables de type canapé. Le concept du compartiment à bagages a été considérablement modifié par les concepteurs de Mitsuoka Motors, ce qui a rendu le coffre plus spacieux et pratique.

La voiture a été abandonnée en 2001

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