En 2004, au salon de l’automobile de Birmingham, la société britannique Noble présentait le modèle M14 - une voiture de sport construite sur la base de son prédécesseur, le Noble M12.
Essai routier illimité avec le Noble M14
L'ensemble du projet, du croquis à la vraie voiture, a duré 8 mois. Cadre d 'espace soudé à la carrosserie en tubes d' acier de section rectangulaire et panneaux extérieurs légers en composite. La M14 utilisait 95% des unités et des ensembles du modèle M12, auxquels elle a également emprunté un empattement de 2,4 mètres. Cependant, la longueur de la voiture elle-même est légèrement supérieure - 4267 mm (+ 178 mm), largeur - 1935 mm (+ 50 mm). Poids environ 1150 kg. Les zones déformables avant et arrière ont pu s'intégrer dans la structure de la carrosserie, une cage de sécurité développée est apparue (en cas de renversement) et même des amplificateurs dans les portes. Il y avait une place pour deux petits coffres: un compartiment est situé à l'avant et le second derrière le moteur.
Le design extérieur dans l'esprit de la mode moderne combine des cercles et des courbes lisses avec des coins et des surfaces planes. Le profil impétueux est à l'origine complété par une section de queue pointue, le verre bombé est particulièrement esthétique.
La cabine a plus d’espace: 30 mm d’espace pour les jambes et 20 mm pour la tête du conducteur (données comparées à M12). Les accoudoirs sont fabriqués avec des éléments en caoutchouc pour éviter de glisser. Les sièges sont recouverts de cuir. Contrairement à ses concurrents, le M14 est richement équipé en: vitres électriques, rétroviseurs chauffants et commandes électriques, climatisation, systèmes de verrouillage central et d'alarme, vitres arrière chauffantes, ordinateur de bord et, moyennant supplément, système de navigation et colonne de direction à inclinaison réglable. De plus, afin de ne pas distraire le conducteur du processus de contrôle, les boutons avec contrôle audio et les fonctions du système de navigation sont placés directement sur le volant.
Noble M14 vs Noble M400 Top Gear Live 2011 Drag Race
Les conduits d'air sont bordés d'aluminium. Presque toutes les surfaces de la cabine sont finies avec des matériaux de haute qualité. Et l’espace restant, comme par exemple sur le tunnel central, est recouvert de panneaux peints en couleur de la carrosserie. L'éclairage de l'instrument change de couleur, passant du bleuâtre lorsque les moteurs sont au ralenti au rouge lorsque la voiture atteint la fin de la plage de régime. Au sol - moquettes moelleuses (80% laine naturelle).
Derrière les sièges se trouve un moteur V6 de trois litres, équipé de deux turbines. 90% du moment est déjà émis à 2750 tr / min. La puissance est de 400 ch à 6100 tr / min et le couple maximal atteint 522 Nm à 4750 tr / min. Le moteur est coagrégé avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. M14 accélère à 100 km / h en seulement 4,3 secondes. La vitesse maximale est de 305 km / h. Le système de freinage est assuré par un système de freinage à disques de 330 mm de diamètre, dissimulés derrière des roues de 18 pouces avec des pneus 235/40 à l'avant et 295/35 à l'arrière.
Noble M14 est devenu plus sécurisé que M12 - des éléments de renforcement sont montés dans la porte. M14 utilise une suspension double de sa propre conception, des ressorts progressifs et des amortisseurs en alliage léger. Ceci est fait pour réduire le poids non suspendu.
Les représentants de la société ont positionné la Noble M14 comme une voiture capable de rivaliser avec la légendaire Porsche 911.
