Opel vectra

Opel Vectra Comfort 2.2 2005 | Avis de la vie réelle

En 1988, l'Opel Vectra a remplacé l'ancienne Opel Ascona. La première génération de cette voiture désormais très populaire est généralement désignée par l'index "A". La voiture a immédiatement gagné en popularité auprès des conducteurs et est devenue la marque la plus vendue d'Opel. Créant Opel Vectra, les concepteurs ont porté une grande attention à la force du corps. En outre, il présente une excellente résistance à la corrosion.

La Vectra A a été produite avec une berline à quatre portes et une cinq portes à hayon avec un moteur transversal. Les voitures étaient offertes avec traction avant ou traction intégrale.

Vectra à traction avant est une conception tout à fait traditionnelle pour les voitures des années 80. La suspension avant est du type McPherson, l’arrière est muni de bras suiveurs liés. Ils sont reliés rigidement par une poutre transversale en acier profilé en V qui, travaillant en torsion, aide la barre anti-roulis. Pour que la surface de chargement du plancher de coffre soit suffisamment large et basse, les bras de suspension sont abaissés sous les essieux des roues, où ils sont soutenus par des ressorts de barillet de très faible hauteur. Le principal avantage de ce système est un coffre spacieux.

La gamme des unités de puissance était présenté: 1,6 litres, 75 ch; 1,8 litres, 88 ch; 2,0 litres, 115 ch, ainsi qu'un moteur diesel de 1,7 litre et 57 ch

Le Vectra A est généralement équipé de boîtes de vitesses à 5 vitesses, mais il existe également des versions à 4 vitesses et automatiques.

À la fin de 1989, on a commencé à produire des versions à transmission intégrale des 4x4 et 2000 4x4, sur lesquelles des moteurs de 1,8 et 2 litres ont été respectivement installés. Cependant, différant au niveau de la transmission et de la suspension arrière, étant plus onéreux et légèrement plus glouton, la transmission intégrale Vectra n’a pas connu un grand succès en Europe.

En 1990, le Vectra GT à hayon est apparu. Sur ce modèle, mettez la boîte de vitesses avec rapports de vitesse sport, suspension sport, installations sportives et moteurs plus puissants.

À l’automne 1990, le Vectra 2000 16V est sorti. Equipé d'un puissant moteur de 150 chevaux à 16 soupapes.

En 1992, il y a une mise à jour mineure du modèle. Les voitures dotées de pare-chocs et de miroirs couleur carrosserie, d'une calandre modifiée et d'autres caractéristiques permettant de distinguer les modèles mis à jour des versions précédentes sont sorties du convoyeur.

Deux nouveaux moteurs sont apparus: le «six» en forme de V de 2,5 litres, pleinement conforme aux normes environnementales Euro II et un moteur turbo de 2 litres.

En 1994, les modifications existantes - GL, GLS, GT et CD ont été ajoutées plus chères: "CD Diamant", "Special", "Sport", V6 et le modèle de luxe CDX.

En quantités limitées produit modèle "Vectra 4x4 turbo", avec une capacité de 204 ch

Au total, plus de 2 millions de copies de Vectra A. ont été produites.

En 1995, la nouvelle génération d’Opel Vectra avec un indice B. La nouveauté a été introduite en trois versions à la fois - avec berline, berline avec hayon arrière et break. Le groupe moteur Vectra Dans le moteur à essence 2.0 série 16V Ecotec. La technologie Ecotec (économie / écologie / technologie) garantit la qualité et la fiabilité du moteur. L'extérieur de cette génération n'était pas très différent de la génération précédente. Un trait caractéristique de cette génération est l'équipement standard étendu de la voiture. En termes de conception et de solutions techniques Vectra B utilisées pour la première fois en 1995, il fera toujours partie des leaders du marché. L’une de ces solutions est un ensemble de pédale breveté dont la particularité est que, en cas de collision, les pédales de frein et d’embrayage sont déconnectées de leurs supports, ce qui évite des blessures graves au conducteur.

En 1999, Vectra a subi un lifting. Pare-chocs, rétroviseurs et feux arrière mis à jour.

Le siège conducteur ergonomique satisfait les goûts les plus exquis. Le volant réglable en hauteur, garni de cuir, associé au siège du conducteur réglable en hauteur, vous permet de choisir la position la plus confortable. L'intérieur de la cabine est composé d'une seule palette de couleurs. L'écran de l'ordinateur de bord est situé de manière à rester constamment dans le champ de vision du conducteur. Un système de chauffage et de climatisation efficace créera la fraîcheur souhaitée en été et une chaleur agréable en hiver. Les allergies apprécieront le filtre du système de ventilation, capable de piéger le pollen.

La sécurité du conducteur et des passagers est assurée par une structure renforcée avec des poutres latérales qui absorbent l’énergie des chocs lors des déformations de la carrosserie. Une sécurité supplémentaire pour le conducteur est assurée par une colonne de direction télescopique, ainsi que par une suspension des pédales de frein et d'embrayage, qui sont déconnectées en cas de collision. Les ceintures avec un dispositif pyrotechnique sont tendues lorsqu'elles sont frappées en même temps sur les épaules et la ceinture. Les airbags frontaux sont déclenchés par un système de capteurs multicanaux. Les sièges arrière sont équipés de ceintures de sécurité à 3 points d'attache et d'appuie-tête réglables, garantissant la sécurité des passagers. Equipé de roues de 15 pouces et d'amortisseurs à gaz, ce qui contribue à la douceur du parcours.

Les avantages de l’Opel Vectra B sont un moteur moderne et économique, une excellente suspension, une direction claire et sensible. Il reste à ajouter que la deuxième génération a été en mesure de reproduire pleinement le succès de son prédécesseur.

Après des tendances claires sur le marché automobile et pour rester compétitif en 2002, Opel a présenté la troisième génération au monde avec l’indice C. Il s’agit d’une voiture entièrement nouvelle, conçue spécifiquement pour le conducteur, qui utilise la dernière technologie, un confort élevé et un intérieur assez spacieux.

L'Opel Vectra C présente un tout nouveau design dans lequel les spécialistes Opel ont tenté d'associer les caractéristiques familiales au style à la mode de New Edge. La voiture est équipée d'un système de gestion interactif IDS (Système de conduite interactif). Équipé d'une nouvelle transmission automatique à 5 vitesses avec la fonction de commutation rapide "Active Select". L'avant de la voiture est équipé d'une suspension de type Mc Pherson, l'arrière de la voiture est multibras indépendant. La suspension comporte beaucoup de pièces en aluminium, ce qui réduit considérablement son poids. Les freins ont un entraînement électro-hydraulique avec ABS à 4 canaux et contrôle des freins en virage (CBC) et redistribution de la force (EBD). En conséquence, la voiture est facile à conduire et extrêmement stable sur la route.

Pour améliorer la communication avec la route, le système de stabilisation ESP Plus de troisième génération est également installé. Il actionne les freins sur trois roues à la fois, ce qui rend la stabilisation plus efficace.

Par rapport au modèle précédent, la rigidité corporelle a augmenté de 62%. En outre, la voiture est devenue plus basse et plus large, ce qui a rendu l’habitacle plus spacieux. En conséquence, l’empattement a été augmenté à 2,7 m, malgré l’augmentation de la taille de la carrosserie, qui présente d'excellentes caractéristiques aérodynamiques (coefficient de traînée - 0,28). Le salon a une excellente isolation phonique et acoustique.

Vectra C est équipé de tous les systèmes auxiliaires nécessaires, tels que la climatisation électronique, un capteur de pression des pneus, un capteur de pluie, un système de stationnement Park Pilot, etc. Le système de sécurité passive comprend toutes sortes d'airbags, qui sont séparés lors de la collision de la pédale et des appuie-tête améliorés.

Vectra C peut être acheté avec l'une des trois options de carrosserie suivantes: berline, berline avec hayon et break.

L'intérieur est très agréable, même s'il ne brille pas avec les plaisirs spéciaux du designer. Ici, en tête de tout mettre la fonctionnalité et la praticité.

Le gamma de moteurs est présenté par: une unité d’une capacité de 1,8 litre et de 124 ch; 2,2 l / 190 ch turbocompressé pour les amateurs de conduite active et de moteurs de la famille V6 avec un volume de 2,6 l / 170 ch et 3,2 l / 211 ch

Les moteurs diesel sont également fournis, trois au choix: 2 litres de 101 ch; 2,2 litres capacité 125 ch et un V6 de 3,0 litres, d'une capacité de 177 ch.

Le nouveau wagon est construit sur une plate-forme Vektra prolongée de 130 mm. De ce fait, le wagon des passagers arrière disposait de plus d'espace pour les jambes et le volume maximal du compartiment à marchandises était de 1 850 litres. Nous notons également que les ingénieurs Opel ont mis au point le système FlexOrganizer qui, à l’aide d’un ensemble de grilles et de cloisons pliantes, vous permet d’organiser l’espace dans le compartiment à bagages. La gestion du couvercle du coffre est effectuée à distance. Le siège du passager du milieu sur le siège arrière, moyennant des frais supplémentaires, peut être occupé par le système Assistant de voyage. Il comprend deux tables pliantes, quelques prises 12 V, des cendriers, des porte-gobelets, une boîte à boissons réfrigérée et une place pour un lecteur DVD.

Au choix de l’acheteur, sept moteurs sont proposés: quatre essence et trois turbodiesels d’une puissance de 100 à 211 ch. Parmi les centrales, trois nouveaux articles proposés par la Signum à hayon: un moteur à essence à injection directe de 2,2 litres (155 litres). pp.), un moteur turbo essence de deux litres (175 ch) et un moteur diesel de trois litres V6 CDTI (177 ch).

Le wagon est équipé de la dernière génération d'ESP Plus Stability et du système d'éclairage adaptatif AFL. La sécurité des passagers en cas d’accident est assurée par une cage rigide de l’habitacle, des coussins gonflables avant et latéraux, ainsi que par des «rideaux» gonflables.

Opel a de grands espoirs pour un nouveau modèle.

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