Peugeot 106

230 KM / H À BORD || PEUGEOT 106 RALLYE 1.6L [POISSON CRAZY DRIVE] 0-100 Contrôle de lancement

Les débuts de la Peugeot 106, le plus petit modèle de la société française, ont eu lieu en 1991. Tout d'abord, la voiture était fabriquée sous la forme d'un hayon à 3 portes, mais déjà en 1992, une version à 5 portes est apparue. La sous-compacte Peugeot 106 appartient à la classe B, dispose d'un moteur transversal et d'une boîte de vitesses manuelle.

Une voiture confortable, économique et fiable a été appréciée par le public et a séduit de nombreux fans en Europe.

Les dimensions compactes de la Peugeot 106 à traction avant (seulement 3,56 mètres de long) permettent de manœuvrer parfaitement dans des conditions de circulation dense et ne créent pas de problèmes de stationnement supplémentaires.

La ligne de groupes motopropulseurs se composait de moteurs à essence: 1124 cm³ / 60 CV, 954 cm³ / 50 CV, 1361 cm³ / 75 CV, 1361 cm³ / 94 CV

En 1992, la version 5 portes à hayon reçut un moteur diesel de 1361 cm³ / 50 ch.

En 1993, de nouveaux moteurs à essence de 1294 cm³ / 98 ch sont apparus. et 1587 cm³ (88/103 ch) Un an plus tard, ils sont ajoutés à un nouveau moteur diesel de 1,5 litre / 57 ch.

En 1995, commencer à installer une transmission automatique à 3 vitesses.

L'intérieur est simple et sans prétention. Tout est très concis: il n'y a pas de couvercle de boîte à gants, pas d'allume-cigarette, pas de vitres électriques. L’airbag conducteur n’est proposé que depuis 1995.

L'accès à l'arrière même dans la Peugeot 106 trois portes est assez confortable: lorsque vous vous inclinez, le siège avant glisse un peu en avant. Mais pour la banquette arrière, les passagers ont un peu. Coffre à bagages 215 litres en état normal et 528 litres avec la banquette arrière rabattue.

En avril 1996, le modèle a été mis à niveau. L'apparence de la voiture a légèrement changé et toute une gamme de nouvelles unités motrices sont apparues sous le capot.

La gamme de moteurs mise à jour est désormais composée de: 1,1 l / 60 ch, 1,4 l / 75 ch, 1,6 l / 88 ch, 1,6 l / 101 ch 1,6 l 16 cl / 118 ch, diesel 1,5 l / 57 ch

Une particularité de la Peugeot 106 est devenue un assemblage soigné et une peinture de haute qualité, qui préservent le bel aspect de la voiture pendant de nombreuses années.

L'intérieur de la nouvelle Peugeot 106 est très ergonomique. Les sièges avant offrent une assise confortable, grâce à un bon soutien latéral et une grande surface vitrée offrant une bonne visibilité.

Le servo de direction est apparu. Conduire une voiture est devenu simple et fonctionnel. Pour un coût supplémentaire, vous pouvez installer un système antiblocage.

Plusieurs versions ont été suggérées:

XN - avec un équipement supplémentaire très modeste

XR 1.1 - avec la consommation de carburant la plus faible de toute la gamme des 106-x avec moteurs à essence

XRD - avec verrouillage central et lève-vitres électriques.

XS - Version 3 portes avec moteur de 1,6 litre en production depuis 1995

XSi - avec le moteur le plus puissant de toute la gamme des voitures de la série 106. Il a un bon freinage et un bel intérieur.

Cependant, depuis 1999, la demande de Peugeot 106 a sérieusement chuté. Cela s'explique à la fois par l'entrée d'un grand nombre de concurrents sur le marché et par le fait que Peugeot a lancé fin 1998 un nouveau modèle 206, qui a attiré une part importante de la clientèle.

En 2002, Peugeot a publié une édition limitée de l'indépendance. Les voitures de cette série se distinguent par le fait qu’elles sont peintes en métal dans l’une des 5 couleurs, qu’elles ont un design intérieur original et une direction assistée. Dans le rôle de la force motrice principale pour cette série est offert un seul moteur de 1,1 litres.

En 2003, la production de Peugeot 106 a été arrêtée. Le récepteur Peugeot 106 paraîtra à l’automne 2005 et portera un indice de 107.

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