Pontiac firebird

BRUTAL 500 HP Trans Am WS6 | Big, Nice et costaud

Le Pontiac Firebird a été introduit pour la première fois en 1967. Ce coupé sport biplace à propulsion arrière était équipé d'un moteur V8 avec soupapes sous la culasse. En 1969, la sortie du Pontiac Firebird Trans Am a commencé. La voiture était équipée d'un moteur V-huit cylindres de 330 ch. La vitesse maximale était de 195 km / h.

Depuis 1981, la version Firebird Formula 5.0 est produite et depuis 1987, la Firebird Trans Am 5.0 avec un moteur de 5 litres (210 ch, 295 Nm). La production des deux modifications a été achevée en 1989.

La Pontiac Firebird de nouvelle génération a été présentée au public en décembre 1992. De 1994 à 1996, des voitures équipées d'un moteur de 3,4 litres ont été produites. Il y avait aussi une version avec un moteur de 5,7 litres (279 ch) à l'arrière d'une décapotable; sa sortie dura jusqu'en 2000.

La voiture avait une silhouette rapide, des phares «escamotables» et quatre «feux de brouillard» dans le pare-chocs avant. Le modèle a été produit avec deux options de carrosserie: un coupé à trois portes et un cabriolet à deux portes. Dimensions du double coupé, comme dans la décapotable, 4968/1893/1321 mm avec un empattement de 2566 mm et une voie 1542/1540 mm. Le poids à vide de la machine est de 1528 kg, la pleine admissible - 2000 kg. Volume du coffre 365 litres. Le dégagement était de 115 mm.

Un ensemble d'équipements standard inclus la climatisation, les miroirs électriques et les sièges.

Soupape supérieure avec arbre à cames inférieur, avec deux soupapes par cylindre, le moteur était placé longitudinalement sous le capot. Puissance 3,4 litres V6 148 ch à 4600 tr / min, couple de 257 Nm (3150 tr / min). La vitesse maximale de la voiture était de 207 km / h. La consommation d'essence AI-92 en cycle urbain a atteint 8,8 litres par 100 km de voie.

Il y avait aussi une version plus puissante de ce moteur de 162 ch. (4600 tr / min) et avec un couple de 271 Nm (3600 tr / min).

Les moteurs ont été combinés avec une transmission manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses.

Dans la suspension avant, double triangulation, jambe de suspension et stabilisateur latéral; à l'arrière, une poutre continue, des ressorts et un stabilisateur latéral.

Les freins avant sont des disques ventilés et les freins à disque arrière. La taille des pneus standard est 215 / 60R16.

En 1995, la production du Pontiac Firebird amélioré a commencé. Dimensions du coupé et du cabriolet acier 4910/1890/1300 mm avec un empattement de 2570 mm et une voie 1540/1540 mm. Le poids à vide de la voiture est passé à 1 585 kg et le nombre de sièges - jusqu'à quatre. Le dégagement est resté le même - 115 mm.

Sur la Firebird de cette génération, un moteur V6 de 3,8 litres (203 ch / 5 200 tr / min, 305 Nm / 4 000 tr / min) a été installé et depuis 2001 - un V8 de 5,7 litres d’une capacité de 314 (5 200 tr / min), 324 soit 330 ch et avec un couple de 461 Nm (4000 tr / min). La vitesse maximale du modèle avec le moteur V6 atteint 200 km / h; La consommation d'essence AI-91 dans le cycle urbain - 12,4 litres, sur la route - 7,6 litres et dans le mélange - 10,2 litres. L’accélération à partir d’une voiture équipée d’un V8 (314 ch) a pris 6 secondes et la vitesse maximale a été portée à 250 km / h; La consommation en AI-95 de la ville était de 12,4 litres, celle du cycle urbain de 8,4 litres et celle du cycle mixte de 10,7 litres aux 100 km.

Le nombre de vitesses du manuel est passé à six, la transmission automatique est restée à 4 vitesses. Étant donné que la boîte de vitesses est décalée vers la zone de l'essieu arrière, la répartition du poids le long des essieux s'est avérée presque optimale, ce qui a eu un impact positif sur la tenue de route.

La suspension sportive élastique, qui permet de se sentir confiant dans les virages, n’a pas non plus subi de modifications importantes.

Les freins à disque sont entièrement ventilés. Prévu pour l'installation de pneus standards de dimensions 235 / 55R16, 245 / 50R16 et 275 / 40R17.

La production de la dernière génération de Pontiac Firebird a duré sept ans et s'est terminée en 2002.

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