Saab 90

Saab 90 Test Drive Vue d'ensemble (2003)

La production de la voiture de tourisme compacte à traction avant, Saab 90, a débuté en septembre 1984 dans l'usine de la filiale finlandaise SAAB à Uusikaupunki. Le prédécesseur du "90ème" était le Saab 99, un modèle similaire était également le Saab 900.

En 1986, la suspension a été légèrement modernisée et l’extérieur a été mis à jour. Au total, 25 378 modèles Saab 90 ont été produits, qui ont été achevés en septembre 1987. Vendu "années 90" en fait uniquement en Scandinavie, principalement en Suède.

Une série de ce modèle, également appelée Saab 90 Lumikko (du mot finlandais pour neige), a également été produite en quantités limitées. Les corps de cette version ont été peints exclusivement en blanc; grade était plus riche que la base Saab 90.

Le modèle Saab 90 avait une carrosserie de type berline (coupé) à cinq portes. Les dimensions du corps étaient 4344/1675/1429 mm avec une base de 2460 mm et un poids à vide de 955 kg. SAAB a fourni une garantie contre la corrosion pénétrante du corps pendant 3 ans.

Lumières équipées de rondelles. Le volant était réglable en hauteur, mais sans amplificateur. Le siège du conducteur était équipé d'ajustements dans deux plans et chauffé. Moyennant un supplément, il était possible d'installer la trappe.

Le moteur du carburateur en ligne à 4 cylindres et à 8 soupapes avec un volume de DACT de l'arbre à cames de 1985 cm3 était situé transversalement à l'avant. Il développa une puissance de 100 ch. à 5200 tr / min et avait un couple maximal de 161 Nm à 3500 tr / min. Avec ce moteur, la voiture a accéléré à 100 km / h en 14 secondes et a atteint une vitesse maximale de 165 km / h. La consommation moyenne d’essence AI-92 était de 10 litres aux 100 kilomètres.

En 1987, le carburateur a été amélioré en tenant compte de la nécessité de démarrer le moteur de la voiture dans les conditions difficiles du nord.

Moteurs agrégés avec boîtes de vitesses manuelles à 4 et 5 vitesses.

Le modèle était équipé de freins à disque avec amplificateurs, aussi bien sur les roues avant que sur les roues arrière. Dans la suspension utilisé jambe de force. La taille des pneus standard était de 175 / 70T R15.

Le petit rayon de braquage, 10,5 m, indique que la Saab 90 était une voiture assez maniable. Un faible poids de la voiture et un moteur assez puissant ont contribué à la bonne dynamique de ce modèle du constructeur suédois.

La grande popularité du "quatre-vingt-dixième" n'était pas à atteindre, car il n'était vendu que sur le marché intérieur suédois. On ne peut pas dire que le modèle ait connu une demande importante, comme plus tard le Saab 900, mais il a certainement contribué à l'histoire de la marque Saab.

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