Toyota camry solara

Tournée de démarrage, de moteur et de détail Toyota Solara SLE V6 2004

Camry Solara coupé basé sur la Toyota Camry de la chaîne de montage à l'usine de Kentucky en 1994 et est devenu très populaire. Cependant, au Japon, cette porte à deux portes la voiture n'était pratiquement pas exportée.

La deuxième génération de Camry Solara est apparue au printemps 2003. Ceci est le premier modèle. Solara assemblée entièrement américaine. New Camry Solara collecté uniquement sur à l’usine de Georgetown et la société envisage de libérer 64 000 d’ici fin 2004 les voitures. Cependant, si vous entrez dans les détails techniques, ce modèle Solara pas 100% américain. Il est fabriqué sur la plate-forme Camry avec un moteur japonais, système de transmission et de pilotage, mais tout le processus de développement et la production a vraiment lieu aux États-Unis alors qu'avant tous les modèles ont été développés au Japon.

Conception Toyota Camry Solara est faite dans le style sportif des jeunes: allongé bas du corps, formes lissées de sa base et clairement pente prononcée. Les coins de la structure sont arrondis et légèrement raccourcis. ce qui rend la voiture dynamique.

L’habitacle est équipé de sièges réglables (à commander avec un servo et en cuir véritable). Les sièges arrière se rabattent à 60/40 et l'un est plié indépendamment, le second avec un accoudoir. En plus des deux principaux Appuie-tête, siège arrière équipé d'un appui-tête pour le troisième passager. Les lunettes de voiture sont faites de matériaux absorbant les UV et les rayons infrarouges, de sorte que la cabine ne chauffe pratiquement pas, ce qui contribue au fonctionnement optimal du système de climatisation.

Les moteurs conçus exclusivement pour le marché européen sont les mêmes que

Toyota Camry Solara 2001: essai routier

Dans les modèles de la première génération, deux moteurs à essence de 2,2 et 3,0 litres et 131 et 190 ch, respectivement. Mais pour le marché américain a été créé Nouvelle unité d'essence de 200 ch et un volume de 2,5 litres. Pouvoir Le moteur six cylindres de 3,0 litres a été porté à 210 et 215 ch, ce qui permet à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 215 km / h et d’accélérer des centaines en 7 secondes.

Traditionnellement installé sur une voiture ou une manuelle à cinq vitesses boîte de vitesses ou automatique à quatre positions. Suspension de voiture indépendant. Freins à disque arrière, disques avant ventilés.

L'équipement standard de la voiture comprend: une colonne de direction réglable (pour la version LHD dispose de 6 positions de réglage du volant, et pour RHD 8); vitres électriques (avec fonction de sécurité d'urgence arrête); système de contrôle de serrure de porte; système de rappel (si ouvert) la porte du conducteur, et la clé est laissée dans le contact, l'avertissement est donné signal sonore); système d'éclairage; système audio; airbags pour Ceintures de sécurité à trois points avec conducteur et passager avant rétracteurs, abs. Equipement supplémentaire: régulateur de vitesse et antidémarrage, ainsi que le toit ouvrant électrique.

La sécurité automobile est assurée par la structure même de la carrosserie. En plus de éléments absorbant l’énergie, compensant les coups avant et arrière, introduits système de zones absorbant l'énergie pour protéger la voiture contre les impacts latéraux. Capot les panneaux de porte et un certain nombre d'autres pièces sont constitués de tôles d'acier à haute résistance. Le plafond de la cabine est fabriqué avec des matériaux adoucissants.

Ajouter un commentaire