Vaz 2114

Review Vaz 2114 - Essai routier de Chetyrka | Industrie automobile russe | Ivan Zenkevich À propos des voitures

La VAZ-2114 à hayon a été créée au milieu des années 90 dans le cadre du développement de la famille Samara-2. Cette voiture est une VAZ-21093 modifiée avec la partie avant du modèle bien connu VAZ-2115 (optique, calandre, aileron avant) et avec une conception de l’arrière légèrement modifiée (pare-choc arrière modifié). Les pare-chocs peints en couleur de la carrosserie, les moulures latérales et les jupes latérales sont installés sur les côtés du corps. À l’intérieur du VAZ 2114, un nouveau tableau de bord (appelé «europanel»), une colonne de direction ajustable, un volant de la «dixième» famille et un nouveau radiateur design ont été installés. La banquette arrière étant rabattue, la voiture est transformée en une version cargo, semblable au "break". Sur la voiture, vitres électriques, vitres teintées, phares antibrouillard, sièges chauffants, verrouillage des portes centrales, jantes en alliage.

Les premiers exemplaires du VAZ 2114 ont été assemblés sur la chaîne de montage de l’usine en 2000; en 2001, un lot pilote de 50 voitures a été assemblé. En 2002, il était prévu de commencer la production en série à hauteur de 30 000 voitures par an. Actuellement, la berline VAZ 2114 est assemblée en petites quantités dans l'installation de production pilote (OPP) et est déjà en vente.

L’aérodynamisme du VAZ-2114 est similaire à celui du VAZ-2115, dans lequel le Cx a légèrement diminué, la force de portance a diminué et sa répartition axiale s’est considérablement améliorée. Le coefficient de traînée de Cx pour le hayon mis à jour n’a que très légèrement diminué - 0,45 contre 0,46 pour le «neuf» habituel. Mais l’équilibre des forces de levage a radicalement changé: la force de levage totale a légèrement augmenté, mais elle est maintenant répartie uniformément sur les axes. Cela promet un comportement plus équilibré de la voiture à grande vitesse.

La voiture est installée moteur d'injection 1,5 litres. (VAZ 2111) avec injection de carburant distribuée, offrant de meilleures propriétés dynamiques et un meilleur rendement énergétique.