Kia k2700

La libération d'un petit camion coréen KIA K2700 a commencé en 1997.

Kia K2700 nov-2017

Son autre nom est Bongo Frontier. Cette voiture est conçue pour une utilisation dans les petites entreprises pour les petits transports urbains. Pendant plus de dix ans de production, le K2700 a subi plusieurs mises à niveau et continue à être produit avec l’ajout qu’après 2003, l’indice Bongo 3 a été ajouté au nom du modèle.

Kia K2700

La carrosserie de la KIA K2700 a été redessinée à deux reprises: la première fois en 2000, lorsque les phares étroits et la calandre ont été remplacés par des feux de largeur, et la deuxième fois, en 2003. La dernière version comprend une optique de tête et une prise d’air situées verticalement, déplacées vers le pare-chocs.

La longueur du KIA K2700 jusqu'en 2000 était de 5025 mm, de 5100 mm de 2000 à 2002 et de 5245 mm après 2002. Capacité de charge de la voiture 1 tonne. KIA K2700 peut être équipé d'une cabine standard ou étendue. Sur la plate-forme de la KIA K2700, on a également assemblé un camion, une caravane, un automoteur, un wagon-citerne et d'autres voitures.

Salon KIA K2700 confortable et pratique dans la mesure où il peut être fonctionnel dans un camion. La liste des équipements intérieurs comprend la climatisation et la radio. La version longue cabine a 2 rangées de sièges.

Kia K2700

Jusqu'en 2000, la KIA K2700 était équipée d'un moteur diesel J2 de 2,7 litres développant une puissance de 80 ch.

KIA K2700

Après 2000, les moteurs ont été mis dans le bus, unifiés avec la ligne de modèles Hyundai - les moteurs turbodiesels D4AL, avec un volume de 3,3 litres produisant environ 115 ch. Puissants, économiques et fiables, ne connaissant presque pas les pannes, ces groupes ont acquis une bonne réputation.

La suspension avant KIA K2700 dépend de ressorts à traverse, la suspension arrière étant un essieu continu à ressorts. L'avant de la voiture est également doté d'une barre stabilisatrice. Sur la route, la suspension KIA K2700 fonctionne aussi bien sur les petits trous que sur les grandes irrégularités, offrant un niveau de confort acceptable. Les stabilisateurs anti-latéraux des essieux avant et arrière protègent des basculements latéraux.

Kia K2700

La direction du camion K2700 est assez légère et informative, tout à fait comparable au contrôle d'une voiture - naturellement, grâce à la direction assistée, incluse dans l'équipement standard. Cette circonstance a un effet positif lorsque vous conduisez dans des rues et des ruelles achalandées de la ville.

La transmission KIA K2700 est équipée d'une boîte manuelle à 5 vitesses. L'entraînement vers le réducteur d'essieu arrière s'effectue à l'aide d'un arbre à cardan. Il existe également une version du modèle à traction intégrale.

En achetant un KIA K2700 d'occasion en Corée, un consommateur disposant d’une petite somme d’argent dispose d’un camion fiable et pratique, de conception assez simple et de la qualité «japonaise» des composants et assemblages principaux. La seule condition pour le bon fonctionnement du véhicule est un entretien rapide.

Une voiture coréenne similaire, unifiée avec la K2700, est la Hyundai HD-65 (Hyundai Mighty).

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